蝸輪蝸桿減速機的主要功能作用有什么呢，各位客戶朋友們好，我是你們身邊的減速機管家，今天給*家介紹一下蝸輪蝸桿減速機。

　　蝸輪蝸桿減速機是家族中較為*塊的一位成員，不跟其他減速機一樣是為輔助其他的機器所使用，蝸輪蝸桿減速機則是種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較*轉矩的機構。不管在傳動領域還是減速領域應用的都相當的廣泛，在各式機械的傳動系統中都可以見到減速機的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。

　　我們都知道減速機的作用主要是降速同時提*輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。*家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。這兩點都是減速機的通用特點，那么蝸輪蝸桿減速機又有什么優勢來站住減速機家族中前列的位置呢？首先，蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為有三*基本結構部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉并提升效率。他的部件分為：外殼、蝸桿、蝸輪、油蓋、端蓋、油封、放油螺塞和油標蓋。蝸輪蝸桿減速機在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外先進科技，獨具新穎的\"方箱型\"外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。

　　蝸輪蝸桿減速機工作過程中常見的問題

　　蝸桿減速機是常用的減速機，結構緊湊，傳動較*，使用普遍。蝸輪蝸桿減速機在工作中常見的問題及解決辦法：

　　常見的問題：

　　1.減速器加熱并漏油。為了提升效率，通用蝸輪蝸桿減速機采用有色金屬作為蝸輪，較硬的鋼用作蝸桿。因為它是滑動摩擦驅動器，所以在運行過程中會產生**的摩擦力。熱量導致減速器部件和密封件之間的熱膨脹差異，從而在每個配合表面中產生間隙，并且由于溫度升*導致油變薄，這易于引起泄漏。

　　2.蝸輪磨損，蝸輪一般是錫青銅，成對的蝸桿材料一般用45鋼到HRC45-55硬化，常用的40C：硬化HRC50-55，用蝸桿磨床磨削到粗糙度RaO 8 fcm減速機正常運行時蝸桿就像一個硬化的“鐮刀”，蝸輪不斷被砸碎，導致蝸輪磨損。

　　3.*斜齒輪磨損的傳遞主要是由于材料配合不合理或潤滑油的選擇和添加劑用量不當造成的，導致使用壽命未達到設計壽命。

　　4.軸承(蝸桿)損壞。一一般情況是安裝問題導致徑向力過*，外部負載過重，導致軸承損壞。 選擇適量的潤滑油并*換原裝零件。 根據安裝說明安裝蝸輪蝸桿減速機。通常，可以盡可能地避免上述問題。

　　保證裝配品質，使用工具拆卸裝置減速機渦輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件的時候，盡量避免使用錘子等其余工具直接敲擊，調換齒輪、蝸輪蝸桿減速機的時候，盡量選用原廠配件進行調換，配件輸出軸的時候要留心公差配合，同時應用防粘劑或紅丹油，維護空心軸，避免磨損生銹，避免配合面積垢，維修的時候難拆卸。對于一些負荷較重，啟動頻繁，應用環境較差的減速機，選用潤滑劑，潤滑油，在蝸輪蝸桿減速機中斷運行的時候，齒輪油形成維護膜來避免重負荷，低速，*轉矩跟金屬間的接觸。增加劑中還含有密封圈，調節劑讓密封圈堅持柔軟和彈性，有效的減少潤滑劑。

　　為了提*渦輪減速機的效率，一般采用有色金屬做蝸桿，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于蝸輪蝸桿減速機是滑動摩擦傳動，在運行過程中，會產生較*的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升*變稀，容易造成泄漏。　

　　蝸輪蝸桿減速機按照質量標準設計制造，吸取先進科技，以“方箱型”外形機構，箱體外形美觀，采用鋁合金壓鑄制造而成。Rv系列蝸輪蝸桿減速機已廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，在現代工業裝備中實現扭矩、*速比低噪音、*穩定機械減速傳動控制裝置的選擇。